CAR PARK 

R&D Pour MORE architecture

 

Comme le démontre la recrudescence de Parc-relais à Bordeaux, le besoin en stationnement  est toujours d'actualité, et l'heure n'est pas encore semble-t-il  à la ville sans voitures. Ces besoins d'espaces dédiés aux véhicules trouvent une forme de réponse intéressante dans la figure du parking silo : économique, pratique, ventilé et éclairé naturellement. Le tout rapide à mettre en œuvre.

 

Cependant la plupart des parkings silo souffrent d'une image négative auprès de la population, tant d'un point de vue esthétique (on tente alors de le dissimuler derrière une façade ou autre bardage) que social et urbain puisque le parking vient occuper un foncier important sans autre compensation pour la ville et ses habitants.

 

C'est à ces deux problèmes que le projet PARK3 vient répondre. D'une part en adoptant une position franche, avec un parking qui s'assume comme tel. Il donne à voir sa structure et son contenu, à la manière d'une sculpture urbaine, ou encore d'un Lincoln Road accessible. D'autre part c'est son contenu qui est bouleversé, ne se limitant plus à un empilement de voitures, mais proposant un niveau à rue et un toit terrasse dédiés au quartier (skatepark, halle, plaine de jeux, jardins suspendus, espace de rassemblement avec vue panoramique...). Par ailleurs l'ensemble du parking se parcours, offrant une déambulation en trois dimension par l'intermédiaire de larges escaliers extérieurs et de coursives à chaque niveaux. Le parking devient alors un véritable espace de vie.

 

PARK3 s'inscrit aussi dans une vision réflexive sur l'avenir de la voiture et de la ville, par la mise en place d'une structure évolutive, permettant d'accueillir d'autres fonctions au fil du temps (bureaux, logements), l'ensemble des plateaux libres de poteaux et les hauteurs sous plafonds augmentées. De même la résistance structurelle améliorée anticipe la densification et l'éventuel découpage du parking silo. L'îlot pouvant  dès lors laisser place à la rue.

 

PARK3 est pensé comme un catalyseur urbain. A même d'être un lieu d'attraction, et  de consolidation de la ville . Capable de se transformer et de se développer lui-même au profit d'une ville immuablement contemporaine.